去年全球空难死亡人数下降逾50%飞机仍是最安全交通方式

毫无疑问,飞机依然是目前最安全的交通方式。

荷兰航空咨询公司To70周三表示,2019年全球大型商用飞机坠毁造成的死亡人数下降了逾50%,去年全球共发生86起涉及大型商用飞机的事故,包括8起致命事故,造成257人死亡。2018年发生了160起事故,包括13起致命事故,造成534人死亡。

但医护人员的职责与使命驱使着他们,“我们不是生而无畏,而是生命值得敬畏。”“急病人之所急,忧病人之所忧,不正是每位白衣战士的使命吗?”“我必须得顶、必须得帮,因为我是一名重症医学科工作人员。”“一切苦难我自己可以承受,但是无法看见同胞手足遭受这些磨难。”在家书与日记中,队员们写着加油的话语,为自己消除恐惧,鼓舞斗志。

尽管发生了737MAX坠毁事故,但2019年仍是“商业航空史上最安全的年份之一。”埃航空难遇难的157人,占去年全球客机坠毁死亡人数的一半以上。

同时,队员们也要安抚患者的情绪。“2月1号,有两个患者极度焦虑,情绪烦躁,做完临床工作,我就腾出时间给他们进行心理疏导。”医疗队队员张雪给了病人纸笔,让他们写字、画画,平复心情,“等下班时我收回纸一看,他们循环写着‘忍’这个字,而且写的很大,我又一次感动到流泪。是的,这个时候我们要忍耐,每个人都要忍耐,忍耐平常不能忍耐的一切。”

报告显示,2019年商业旅客航空运输中大型飞机的致命事故率仅为每百万航班0.18起,平均每558万架次航班有一起致命事故,比2018年有了显著改善。死亡人数包括乘客、空乘人员,以及在飞机事故中丧生的地面人员。

医疗队队员正在工作。宁夏援助湖北医疗队供图 摄

进入病区,除了常规发药、输液、打针、雾化治疗外,队员们还要进行防护物品的清理、基础护理、分发饭菜、记录病人需求等大量工作。为节省防护服,不少队员穿着纸尿裤,移动着“笨重的身躯”,一天结束后,后背已湿透。

医疗队队员詹艳收藏着女儿送给她的祝福卡,上面用稚嫩的笔迹写着“武汉加油妈妈加油”。

待我凯旋,尝一碗家乡的臊子面

“我愿做他们的‘大白’,因为他们需要我们,他们的安全需要我们来守护。”在日记中,医疗队队员刘江龙如是写道。

医疗队抵达湖北襄阳后,分为多个小队前往当地各医院支援,经过前期培训后,队员们走上了“前线”。

据《电商报》了解,前不久,UPS宣布成立医疗保健和生命科学部门,该部门旨在为B2B客户改善服务。同时,UPS还推出了一项名为UPS Premier的重要的医疗保健产品组合。UPS将借助这些技术和处理计划,公司将在保护这些紧急包裹、提供应急解决方案和确保一流服务方面具备更大的灵活性。

女儿送给医疗队队员詹艳的祝福卡上写着:“武汉加油 妈妈加油”。宁夏援助湖北医疗队供图 摄

清晨,对两个女儿的照片道了声“早安”后,刘江龙和同事们走进医院,穿隔离衣、防护服,戴帽子、口罩、双层手套……全副武装的他们进入隔离病房,开启了新一天的战斗模式。

我愿做“大白”守护他们

到2020年10月20日世博会开幕前,世博会各项筹备工作将持续依靠联合包裹提供的专业物流服务和覆盖全球的智慧物流网络。联合包裹中东区域总部设在阿联酋,目前正在升级中东地区的智慧物流网络,旨在确保2020年世博会的顺利举办。现已开通迪拜全球航线,执飞航班为747-8型大飞机。

参加一线的护理工作人员需频繁地接触患者,危险系数较高,与付晶琎一样,医疗队队员王茹初到这样一个严峻的“战场”,也感到紧张与害怕。

医疗队队员在防护服上写着自己的名字和加油的话语 宁夏援助湖北医疗队供图 摄

“自从我走后,您每天都在关注着新闻,学习怎么防护,然后告诉我,你应该注意这个、注意那个。”队员高娜在家书中笑言,自己的父母都快成了专业人员。

“今天是我正式进入病房上班的第一天,天还没有亮的时候就醒了!看着窗外蒙蒙夜色中的宜城,心里依然还是有些忐忑不安。”在日记中,医疗队队员付晶琎直言自己的恐惧。

我们不是生而无畏,而是生命值得敬畏

同舟共济,“疫”无反顾,家人的关心与鼓励让白衣勇士们相信:风雨之后必有彩虹。正如队员马丽在给父母的信中所写:“待我凯旋时,我要吃您亲手做的羊肉臊子面,在您怀里给您讲我的襄阳故事。”(完)

“妈妈你去病房的时候一定要穿上你的‘太空服’,不仅帅还能打倒病毒。”视频那头,队员杨俊芳的孩子正为她鼓劲。

对前线的医疗队队员而言,家人是他们最不舍的牵挂,也是爱与勇气的源泉。